不锈钢油漆的常见问题及对策
1、问题现象:漆膜干后出现大小不等的突起圆形泡,也叫鼓泡。起泡产生于被涂表面与漆膜之间,或两层漆
膜之间。
解决对策:
(1)应在腻子、底层涂料充分干燥后,再刷面层涂料。
(2)应将木材接合处的空隙和木材孔眼用腻子填实,并打磨平整后再刷涂油漆。
(3)最好用干净的碎布清理基材表面的杂物,不要用手触摸,清理干净后的被涂表面,即可上涂料。
2、问题现象:在漆膜表面出现的一种凹陷透底的针尖细孔现象。这种针尖状小孔就像针刺小孔,孔径在100微
米左右。
解决对策:
(1)板材白坯要打磨平整,然后用底得宝封闭;
(2)多次施工时,重涂时间要间隔充分,待下层充分干燥后再施工第二遍;
(3)配好的油漆要静置一段时间,让气泡完全消除后再施工;
(4)油漆的粘度要适合,不要太稠;
(5)一次性施工不要太厚,做到\\\\\\\”薄刷多遍\\\\\\\”,一般单层厚度不要超过20μm。
(6)使用指定的固化剂和稀释剂,按指定的配比施工。
(7)不要在温度和湿度高的时候施工。
(8)施工前木材要干燥至一定含水率,一般为10-12%。
3、不锈钢油漆发白,现象:涂膜含有水份或其它液体,涂膜颜色比原来较淡白,涂膜呈现白雾状。
解决对策:
(1)板材施工前要经过干燥处理,控制板材含水率在12%以下;
(2)对于深色板材要选用透明性较好的油漆施工;
(3)油漆施工不要一次性厚涂;
(4)不要在湿度高时施工,如必须可加入适当慢干水;
(5)施工表面要清洁干净,不要沾上水分;
(6)涂料、容器中不要混入水分;
(7)使用指定的稀释剂和固化剂;
(8)底层涂膜的水要晾干,特别是用水磨时。
4、不锈钢油漆咬底,现象:咬底,是指上层涂料中的溶剂把底层漆膜软化、溶胀,导致底层漆膜的附着力变差
而引发的起皮、揭底现象。
解决对策:
(1)应待底层涂料完全干透后,再刷涂面层涂料。
(2)刷涂溶剂性的涂料时,要技术熟练、操作准确、迅速,防止反复刷涂。
(3)底层涂料和面层涂料应配套使用。
(4)对于严重的咬底现象,需将涂层全部铲除干净,待基层干燥后再选用同一品种的涂料进行刷涂。
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喷漆什么是湿喷和干喷
烤漆标牌标识中,喷漆质量非常重要,那么什么常说的是湿喷和干喷呢,它们又有何区别和应用?
在涂装过程中,我们常常提到薄喷与厚喷,但是这和湿喷法与干喷法并不是一个概念。
在这里我们先说说厚喷,所谓厚喷就是一次性把油漆喷的很厚,可以通过增加油漆浓度,提高出漆量来达到。
薄喷就是薄薄的喷一层油漆,可以通过稀释油漆,降低出漆量来达到。
通常干喷就是撒着喷,湿喷就是压着喷,干喷就是气压稍大点扇面全开距离稍远点喷,湿喷就是气压稍小点,
走均匀慢点。
湿喷
而不论是厚喷还是薄喷,都可以做到湿喷,所谓湿喷就是将漆面喷到水汪汪的状态,你要是能够看到漆面发亮
了,基本就算是湿喷了,湿喷做到严重了甚至可以发生流淌,当然在做一些特殊效果时比如枪杀现场的鲜血喷
溅以及流淌效果很不错,但是我们在做模型的时候一般是不希望发生流淌的。总的来说湿喷色漆较细颜色略深
,干喷色漆较粗颜色略浅。
干喷
而干喷法就像上面反义词一样,喷出来的漆面是没有水汪汪的感觉,这种方法要做到非常简单,远距离薄喷就
能做到,不管油漆的浓度高低都能做到,做的方法很像薄喷,只是油漆浓度稍稍高一点,不过浓度太高了就会
出现雾化不好的情况。
干喷与湿喷的应用
首先是湿喷法,最常见的就是应用于镜面效果的制作,湿喷法出来的效果基本上都是pikapika闪闪亮亮的效果
(非消光漆的情况下),比如再制作车模外壳中常常用到,不过湿喷法做镜面也不是完美的,就是油漆干燥后
收缩的问题,要解决这个问题一般可以通过打磨,不过还有一种办法就是多喷几层,等漆干燥以后喷稀释剂到
快要流淌的临界状态,再次干燥后就非常光亮了。
其次是干喷法:最常用于遮盖,遮盖带在遮盖的时候一定会有接缝的,这个接缝在油漆的喷涂过程中会有个负面影响,就是毛细效应(不懂可以去百科),其实渗线利用的就是毛细效应。如果再遮盖的过程中使用了湿喷法,那么
恭喜你,油漆一定会沿着接缝流到你不想要流到的地方去,从而产生狗牙交错的样子。
要想做漂亮的遮盖,最好还是用干喷法,如果油漆太薄覆盖效果不好,等第一层漆干了以后在重复干喷法几次就能达到想要的厚度。